老龄化与驾车

“老害”这种偏见已甚嚣尘上。不论在电视新闻还是各种广播上，是不是经常会报道些诸如“70岁老人驾车误踩油门酿惨剧”或者“八旬老人开车冲进便利店”之类的老年人引发的交通事故？但是，“老害”这种说法实际上并没有什么科学依据。

如果对于患有认知障碍症等疾病或者认知能力极度低下的人，那么当然应该禁止他们驾驶汽车。但对于那些不论年龄多大，都丝毫不影响他们的判断力和驾驶技术的人来说，同样应该允许他们开车上路。

举一个极端的例子，在克林特·伊斯特伍德导演的电影《骡子》（2019年上映）中有一句台词：“要想长途运输这么重要的东西，只能找90岁的老手，毛头小子根本不行！”

其实在造成死亡的撞车事故、冲撞建筑物事故中，85岁以上和20岁以下的肇事者的数量几乎相同。换言之，日常发生的交通事故，老年人确实脱不了干系，但我们也要关注到因为年轻人驾驶技术不熟练而引发的危险。从报道上来看，媒体还是喜欢大肆宣扬老年人驾车引发的交通事故，却忽视年轻人驾车引发的交通事故。

我在这里希望各位理解一个事实：“我的驾龄有好几十年，行驶里程也有好几十万公里了，所以我不可能因为驾驶技术不好而引发事故。倒是那些刚学会开车的愣头青才危险！”—像克林特·伊斯特伍德所说的那种老年驾驶员还有很多，他们就在七八十岁的老年人中。

我们不能对这一事实置若罔闻，只知道说：“哦！都70岁了，就别开车了！”脱离人们各自的认知能力和驾驶技术，只拿年龄说事儿—这股风气对老年人而言完全是一种压迫。

我们不能只依据年龄做判断，还要依据个人的认知水平以及驾驶技术，认真核实，这样才能解决好老龄化和驾车之间的矛盾。