1.2 相关知识

柴油机是一种结构复杂的动力机械，不同型号柴油机尽管构造有所差异，但基本组成是一样的。为了保证其正常工作和实现能量转换，柴油机主要由以下机构和系统组成。

1.机体组件和曲柄连杆机构

机体组件是由机体（含曲轴箱）、气缸盖、气缸套等组成的固定机件。柴油机的运动件和辅助系统全都支承并安装在其上，从而构成了柴油机的配气机构、燃油供给系统、冷却系统和润滑系统等。气缸套、气缸盖与活塞共同组成燃烧室，燃油在燃烧室内燃烧做功，并通过曲柄连杆机构向外输出动力。

曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴，是柴油机的主要运动件。活塞承受气体的膨胀压力，通过安装在机体内的曲柄连杆机构，将其往复运动转变为曲轴的旋转运动，并通过齿轮、传动带驱动柴油机的附属机构工作，同时通过飞轮驱动工作机械。

2.配气机构

配气机构由气门组件和气门传动组件组成，并与进排气系统一起构成柴油机的配气系统。它的功用是按照柴油机的工作顺序，定时地吸入新鲜空气，并将燃烧后的废气排出气缸，实现柴油机的进气和排气。为了提高柴油机的进气压力，从而提高其动力性和经济性，增压柴油机还装有涡轮增压装置。

3.燃油供给系统

燃油供给系统由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器及调速器等组成。它的功用是将一定量的清洁柴油，依据柴油机负荷大小并按照一定的工作次序，在一定的时间内，以高压和良好的雾状喷入气缸内燃烧。

4.冷却系统

它主要由离心式水泵、散热器、风扇、节温器、滤清器，以及机体和气缸盖中的冷却水套及水管、指示和报警装置等组成。它的功用是及时地散发柴油机工作中零部件所吸收的热量，保持柴油机在最适宜的温度范围内可靠工作。

5.润滑系统

它主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、压力调节阀、机油油道、指示和报警装置等组成。它的功用是将清洁的机油以一定的压力连续地输送至柴油机各运动零件的摩擦表面，减小运动零件的摩擦损失和减轻零件的磨损，确保润滑良好和柴油机工作可靠。

6.起动系统

起动系统的功用是借助外力，以便安全、可靠地使柴油机由静止状态转入运转状态。

综上所述，为使柴油机安全可靠地工作，各机构、系统必须相互配合、动作协调，都是不可缺少的。