![寻找北极光的幸福(最新版)](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/30/36679030/b_36679030.jpg)
當世界只有黑白。
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光圈11 快門1/500
拍攝山水,要盡量用細光圈,可以盡顯細緻
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快樂有些吵鬧,幸福則比較寧靜。
挪威縮影(Norway in a Nutshell),是我認識挪威的一個最強旅遊賣點,挪威人推出「挪威縮影」的套裝行程,讓遊客可以在13小時內,爬上高山、綜覽海洋、親近峽灣、擁抱飛瀑,巧妙的串連出挪威精華篇。這是夏季最熱門的行程,於是,在冬季來到的我,一直對於峽灣之旅,茫無頭緒。
誰知,最美還是冬雪——剛好避開夏季的人潮,更能感受挪威山水的靜謐與壯闊;同時,這個季節也是大自然色彩最迷幻的時刻。
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光圈7.1 快門1/1000
有小船作前景,不但增強空間感;更可令平靜的畫面,添上動趣
早上八點坐上火車,我就捨不得閉上眼,天未亮,火車在寶藍色的彩畫中奔馳。沿途雖沒夏天時風光秀麗,但百里冰封,也自有一番肅殺淒美。窗外是名副其實的挪威森林,白樺樹在車隙間飛快掠過。風景隨著海拔攀升,鄉村山湖變成冰河石塊。火車在米達爾站(Myrdal)停車,四周完全沒有民房,只有孤苦伶仃一個車站。
我要在此轉搭坡度達50度的弗洛姆鐵路登山火車。米達爾站其實位於挪威的中西部,從奧斯陸前往約需3小時車程。而弗洛姆鐵路,則位於深谷的「U」形之間,因為地理形勢,鐵路開鑿時非常困難。鐵路全長20公里,沿弗洛姆峽谷(Flamsdalen Valley),一直上到海拔866米高的弗洛姆站(Flam)。
小火車是墨綠色,車身寫滿了它的資料和歷史。鐵路鋪設始於1936年,從米達爾站開始,1940年鋪到弗洛姆站;接下來的電氣化工程、防雪隧道建設,又花了一段時間;隧道彎彎曲曲,大部分軌道坡道達55度斜角,並穿越二十條隧道;以交叉方式迂迴繞過雪崩區,運送物資到中部高山上,是挪威鐵路工程史上最大挑戰。
我走進車廂,剎那間被那實木間格感動——車廂保留懷舊味道,開車時隆隆作響,在冬景中緩緩前進。我看到車內重複播放的旅遊影片:夏天,遊客可以從弗洛姆火車站轉搭郵輪,2.5小時之間,一路航行峽灣到達Gudvangen。這段經典的峽灣之旅從Aurlandsfjord峽灣出發,然後會駛進被列為世界遺產的松恩峽灣(Sognefjord),此峽灣是挪威最長也最深的峽灣。在此起彼落的快門聲中,郵輪會轉進Naroyfjord峽灣,一層又一層山海交錯的風景讓人捨不得走進室內船艙……
雪鎖群山,溪流岩石錯疊,黑白縱橫交替,壯闊氣魄,眨眼之間,我還以為自己走進了水墨畫。幽深峽谷、凝固瀑布、皚皚山峰,以及高山小鎮的農莊和教堂。
火車到達弗洛姆總站,我才踏在月台上的雪地,便感覺到像冰封世界的寧靜。
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此刻,峽谷是平靜的、山峰是沉睡的、碼頭是默想的、湖泊是安眠的。
你為甚麼煩躁?是因為還不太幸福。
幸福的人,其實是恬靜的。
你為甚麼胡鬧?是因為還在追求幸福的路上。
塵土飛揚;你無心,更無暇去聆聽雪花飄落。
我喜歡安靜,不願意大聲叫喊,甚至,討厭夏天蟬鳴。
那一晚,我在安靜地看書,看著他在忙著的背影,心裡忽然很感動,也很幸福。而這份幸福,我一直小心翼翼保存。
生活,從來都不會停止推你向前。
這個世界變化很快;他曾經陪伴著你。兩個人在一起,是當日的緣分,乘上今天的彼此。
也許他不再甜言蜜語,也許他不再牽著你手。
笑看細雪,是一種寧靜的喜悅;靜賞花落,是一份隨緣的自在。
微笑,原諒,遺忘,然後繼續向前。
火車
冬季出遊,最好的一點,是可以在網上預訂到Early Bird車票。筆者訂購從奧斯陸前往米達爾的車票,原價NOK399,優惠價竟然是NOK199!精打細算的讀者,記得把握機會,早些到國營火車網頁預購。
挪威縮影
可依個人需求,規劃一至三天的挪威縮影行程。在火車站與遊客中心拿取詳細的時刻表,再視個人需求購票(出發的時間會因季節而有所改變)。各種交通工具的銜接時間都很充裕。如有時間,建議可在其中一、兩個鄉鎮稍作停留,更可以悠閒體會挪威之美。由於挪威縮影串連的都是挪威當地的大眾交通工具;沒多餘旅費的話,可選擇一日遊的行程,早上八時從奧斯陸出發,一路翻山越嶺跨海,晚上原路返回奧斯陸;或一路前往終點站貝爾根(Ber-gen)。
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