四、用萃思方法解决飞机模型的问题

1.针对关键问题1，应用物-场模型分析

由于问题1“飞机不能生成气流”中矛盾不可见，因此采用物-场模型一般解法寻求解决方案。

第一步：识别元件。

物质S₁，机身；物质S₂，气流。

第二步：构造模型。

第三步：选择方法。

上面的物-场模型只有物质的存在，但两者之间没有场，是一个不完整的物-场模型，适用一般解法1“补齐物-场模型中所缺失的元素（场或物质），构造完整有效的物-场模型”。

第四步：解决方案。

解决方案：引入S₃螺旋桨，F旋转力，在飞机上安装螺旋桨，让飞机变成直升机，通过转动螺旋桨带动气流让飞机起飞。由于机翼会增加直升机向上起飞的阻力，本方案同时需要剪裁掉飞机的机翼部分。

2.针对关键问题2，应用物-场模型分析

由于问题2“机翼上下压强相同”中矛盾不可见，因此采用物-场模型一般解法寻求解决方案。

第一步：识别元件。

物质S₁，气流；物质S₂，机翼；场F，F_me压强。

第二步：构造模型。

日常刮风产生的气流给予机翼的压强相等，不能提供升力。

第三步：选择方法。

上面的模型是效应不足的完整物-场模型，适用一般解法6“引入物质S₃（S₃也可由S₁或S₂改变而来），并引入场F₂提高有用效应”。

第四步：解决方案。

解决方案：改变S₂。根据伯努利定理，流体流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。改造机翼的形状使机翼为不对称的流线型，且机翼与机身存在一定的仰角，当飞机向前推进时，机翼上方的气流速度较快，压强小，下方的气流速度较慢，压强大，这时产生了压力差，飞机获得升力。由于创意搭建材料的特性就是镂空结构，气流会穿过机翼，因此建议采取以创意搭建材料作为龙骨，覆盖3D打印或其他不透风的牢固材质的形式改造机翼。这个解决方案同时也适用于关键问题3。