轮胎上为什么要有沟槽？

知识点：摩擦力 轮胎沟槽

轮胎上的每个胎块和沟槽都不是随便设计的，每个胎块都是有分工的，它们各司其职。

一般最中间的胎块及两侧的肋块形成轮胎摩擦地面的主要区域，它们的作用就是要紧紧地抓着地面。

胎块和肋块之间的沟槽则起到排水的作用。当在雨水中行驶时，道路上的雨水可以通过这些沟槽及时排出去，以免在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会使轮胎与地面间的摩擦力降低甚至为零，会容易导致汽车打滑失控。一辆以100千米/时速度行驶的汽车，每秒钟从轮胎下面要排出大约8升的雨水。

轮胎边沿上细沟槽的作用则是可以让轮胎变形弯曲，以保证汽车的操控性能。

胎肩的作用则是在汽车转弯时可以保证轮胎有足够的抓地性，因为此时胎肩也要接触地面。

轮胎上还会有非常细的沟槽，在干燥路面上行驶时，可以提高汽车的舒适性；在雨水道路上行驶时可以及时切破水膜，提高汽车的安全性。

如果轮胎花纹比较细腻，沟槽也比较浅，而且比较扁平，那么它可能就是偏重运动特性的干燥轮胎；反之，如果轮胎花纹较大，沟槽较深，那么就可能是雪地或冬季轮胎了。