1.1 起动机控制原理

起动机运行的首要条件是需先经过内部防盗系统确认当前钥匙是否为已授权，如果验证钥匙为已授权，则将解除防盗并接通15电源，同时发动机控制单元J623将解除点火和燃油限制，图1-12所示为起动过程中的控制原理图。

1.15#电源控制

图1-13所示为点火开关线路原理图，按下一键起动按钮E378，进入及起动许可控制单元J965开始处理信号，一方面通过单线唤醒J519，另外一方面唤醒舒适CAN总线系统，同时查询防盗锁止系统是否允许接通15电源；系统为确定车内是否有授权钥匙（只有确认车内有合法钥匙，才允许接通15电源），进入及起动许可控制单元J965通过车内天线发送一个查询码（125kHz低频信号）给已匹配的钥匙，授权钥匙识别到该信号后进行编码，指示灯会闪烁并向J519返回一个应答器数据（433MHz高频信号），J519将该数据转发给其内部的防盗锁止系统控制单元，防盗锁止系统控制单元通过比对确认是否为已授权钥匙。如果为授权钥匙，则防盗锁止系统控制单元通过舒适系统CAN总线向电子转向柱锁控制单元J764发送一个解锁命令，以打开电子转向柱（转向盘可以转动）；同时系统通过CAN总线向J965发送消息，J965向J519输出两个15#和一个S信号；J519在接收到信号后，一方面唤醒舒适总线，进而点亮仪表；一方面向J329继电器电磁线圈提供电源，使J329继电器工作，为部分用电设备提供电源；另一方面向网关J533和J623、J743（双离合变速器机械电子单元）等动力系统单元提供15信号，以便唤醒整个动力总线系统，动力总线系统的每个控制单元都会通过总线和J285进行身份信息交换和验证，所有验证均通过后，动力系统就会进入工作状态。

图1-12 起动过程中的控制原理图

2.起动控制

在成功完成发动机控制单元和仪表控制单元的数据比较后，防盗锁止系统将颁发起动许可指令。

当变速杆处于P位或N位，踩制动踏板，按下一键起动按钮，点火开关信号传输给进入和起动许可控制单元J965，J965将起动允许信号通过T40/15端子传至发动机控制单元J623的T91/68端子，J623则接通起动继电器1（J906）和2（J907）线圈接地回路，线圈工作、触点闭合（图1-14）。电源+30通过起动继电器1（J906）触点进入起动继电器2（J907）触点，再通过SB23（30A）熔丝将电源供给起动机电磁线圈端子，起动机电磁线圈工作，离合器甩出，起动机电磁继电器触点闭合，+B进入起动机转子和定子，起动机运转，带动飞轮旋转进而起动发动机。

图1-13 点火开关线路原理图

图1-14 起动控制原理图