序

进入二十一世纪以来，我国高铁站房建设步入了蓬勃发展的时期，青岛北站是国内近年来新建的高铁站房中设计难度非常大的工程项目之一。“海鸥”方案造型优美，展翅欲飞的动感给人以无限的遐想。建筑师奇特的想象与结构工程师严谨务实的追求共同创造了一项经典的预应力钢结构建筑，该建筑已成为青岛市新的城市景观及城市名片。

中铁二院、北京市建筑设计研究院有限公司及法国AREP公司三家单位组成的设计联合体，面对新颖奇特而异常复杂的建筑方案，开展了卓有成效的结构设计工作。在结构设计过程中不断创新、反复研究，最终形成了受力合理且施工方便的结构设计方案，尤其是主站房创新性地采用了预应力立体拱架结构，丰富了预应力钢结构体系的内容，实现了建筑艺术的美感，是结构美与建筑美深度融合的典范之作。

青岛北站结构体系异常复杂，是多种结构体系组合而成的混合体，含预应力立体拱架结构、拉索结构和钢桁架结构及部分混凝土结构，而且主构件截面多为异形截面，增加了设计难度。为了解决设计难题，应用了多项创新技术。青岛北站的结构设计与建设过程，是产学研深度合作的过程，取得了丰硕的成果。设计联合体与西南交通大学、同济大学、北京科技大学、东南大学、建研科技股份有限公司、北京市建筑工程研究院等组成的设计研究团队，解决了设计过程中的诸多难题，通过理论研究、试验验证及设计方法研究，形成了结构设计中的关键技术，这些创新成果为青岛北站的结构设计提供了理论与技术支撑，从而确保了项目的顺利进行。

设计研究团队对青岛北站的结构设计与研究成果进行了全面总结，再次彰显了该团队的创新意识、责任感和使命感。本书是我国高铁站房领域的钢结构及空间结构科技著作，内容丰富、可读性强，它的出版可以增加广大读者对钢结构及大跨空间结构在铁路领域乃至土木工程其他领域应用的了解，也有利于促进我国钢结构的进一步发展。

中国工程院院士

清华大学教授

聂建国