2.6　重要装备

2.6.1　M1“艾布拉姆斯”主战坦克

M1“艾布拉姆斯”（Abrams）主战坦克是美国陆军和海军陆战队的现役主战坦克，主要有M1、M1A1和M1A2等型号。

M1主战坦克的人员编制为典型的4名乘员，包括车长、驾驶、炮手与装填手。该坦克的炮塔本体为钢板焊接制造，构型低矮而庞大，装甲厚度从12.5毫米到125毫米不等，正面与侧面都设有倾斜角度来增加防护能力，故避弹能力大为增加，而全车体除了三个铸造部件外，其余部位都采用钢板焊接而成。此外，车头与炮塔正面加装了陶瓷复合装甲。M1主战坦克还安装了集体式三防系统，具备核生化环境下的作战能力。

M1主战坦克的初期型号使用105毫米线膛炮，从M1A1开始改用了德国莱茵金属公司的120毫米M256滑膛炮。该炮可发射多种弹药，包括M829A2脱壳穿甲弹和M830破甲弹，其中M829A2脱壳穿甲弹在1000米距离上可穿透780毫米装甲。M1主战坦克的辅助武器为1挺12.7毫米机枪和2挺7.62毫米并列机枪，其中12.7毫米机枪安装于电动旋转平台上，既可手动操作也可电动操作，但M1A2之后的型号则只能手动操作。此外，炮塔两侧还装有八联装L8A1烟幕榴弹发射器。

2.6.2　M2“布雷德利”步兵战车

M2“布雷德利”（Bradley）步兵战车是美国于20世纪80年代研制的履带式步兵战车，可独立作战或协同坦克作战。

M2“布雷德利”步兵战车的车体为铝合金装甲焊接结构，其装甲可以抵抗14.5毫米枪弹和155毫米炮弹破片。其中，车首前上装甲、顶装甲和侧部倾斜装甲采用铝合金，车首前下装甲、炮塔前上部和顶部为钢装甲，车体后部和两侧垂直装甲为间隙装甲。间隙装甲由外向内的各层依次为6.35毫米钢装甲、25.4毫米间隙、6.35毫米钢装甲、88.9毫米间隙和25.4毫米铝装甲背板，总厚度达152.4毫米。车体底部装甲为5083铝合金，其前部三分之一挂有一层用于防地雷的9.52毫米钢装甲。

M2“布雷德利”步兵战车的主要武器是1门M242“大毒蛇”25毫米机关炮，射速有单发、100发/分、200发/分、500发/分四种，可由射手选择。战车炮塔还装有1挺7.62毫米并列机枪，此外还有1具BGM-71“陶”式反坦克导弹发射架。除3名车组人员外，M2“布雷德利”步兵战车最多可以搭载7名乘员。

2.6.3　M113装甲运兵车

M113装甲运兵车（M113 armored personnel carrier）是美国于20世纪50年代研制的装甲运兵车，具有出色的越野机动性能，可空投空运和水陆两用。

M113装甲运兵车采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。该车只需要两名乘员（驾驶员和车长），后方可以运送11名步兵。M113装甲运兵车使用航空铝材制造，可以在更轻重量中拥有钢铁同级的防护力和更紧密的结构，并可使用较轻的小功率发动机。该车采用扭杆悬挂，每侧有5个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，没有托带轮。

M113装甲运兵车的主要武器是12.7毫米M2重机枪，由车长操作。除此之外，还可以加装40毫米Mk 19自动榴弹发射器、反坦克无后坐力炮甚至反坦克导弹。M113装甲运兵车的衍生型较多，可以担任从运输到火力支援等多种角色。

2.6.4　“斯特赖克”装甲车

“斯特赖克”（Stryker）装甲车是由美国通用动力公司设计生产的轮式装甲车，主要型号包括M1126装甲运兵车、M1127侦察车、M1128机动炮车、M1129迫击炮车、M1130指挥车、M1131炮兵观测车、M1132工兵车、M1133野战急救车、M1134反坦克导弹车和M1135核生化监测车等。

“斯特赖克”装甲车为了适合空运，只装有轻装甲的IBD防弹钢板，不过到了战场上可以因战况加挂复合反应装甲，300米内防御14.5毫米以下子弹直击和155毫米以下炮弹的碎片。车内有杜邦公司专利制造的人工纤维覆层，防止装甲外壳受击后内侧受震波剥落四射杀伤车内人员。此外，车体底盘设有防地雷装甲。

M1126装甲运兵车是“斯特赖克”装甲车族的最基本型号，其他的“斯特赖克”装甲车族成员都是在它的基础上改进而来。M1126装甲运兵车有2名乘员（驾驶员和车长），能搭载一个全副武装的加强步兵班。M1126装甲运兵车装备的武器有1挺12.7毫米M2重机枪、1挺40毫米Mk 19自动榴弹发射器、1挺7.62毫米M240通用机枪等。

2.6.5　AH-64“阿帕奇”武装直升机

AH-64“阿帕奇”（Apache）直升机是美国休斯直升机公司研发的武装直升机，1986年开始服役，有AH-64A、AH-64C、AH-64D和AH-64E等多种型号。

AH-64直升机的机身采用传统的半硬壳结构，前方为纵列式座舱，副驾驶员/炮手在前座、驾驶员在后座。驾驶员座位比前座高48厘米，且靠近直升机转动中心，视野良好，有利于驾驶直升机贴地飞行。起落架为后三点式，支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。

AH-64直升机的主要武器为1门30毫米M230“大毒蛇”链式机关炮，备弹1200发。该机有4个武器挂载点，可挂载16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹，或76枚Hydra 70 FFAR火箭弹（4个19管火箭发射巢），也可混合挂载。此外，改进型号还可使用AIM-92“刺针”、AGM-122“侧投”、AIM-9“响尾蛇”、BGM-71“陶”式等导弹。

2.6.6　UH-60“黑鹰”通用直升机

UH-60“黑鹰”（Black Hawk）直升机是美国西科斯基公司研制的通用直升机，衍生出了许多型号和版本，彰显了无与伦比的通用性。

UH-60直升机采用四片桨叶全铰接式旋翼系统，旋翼由钛合金和玻璃纤维制造，直径为16.36米，可以折叠。为改善旋翼的高速性能，还采用了先进的后掠桨尖技术。4片尾桨设在尾梁左侧，以略微上倾的角度安装，可协助主旋翼提供部分升力。另外尺寸很大的水平尾翼还可增加飞行中的稳定性。

UH-60直升机装有两台通用电气T700-GE-700涡轮轴发动机，单台功率1165千瓦。在大部分天气情况下，3名机组成员中的任何一个都可以操纵将飞机运送全副武装的11人步兵班。拆除8个座位后，可以运送4个担架。此外，还有一个货运挂钩可以执行外部吊运任务。UH-60直升机通常装有两挺机枪和1具19联装70毫米火箭发射巢，还可发射AGM-119“企鹅”反舰导弹和AGM-114“地狱火”反坦克导弹。

2.6.7　M109自行榴弹炮

M109自行榴弹炮（M109 self-propelled howitzer）是美国于20世纪50年代研制的155毫米自行榴弹炮，1963年开始服役。

M109自行火炮的车体结构由铝质装甲焊接而成，没有采用密闭设计，也没有配备核生化防护系统，但具备两栖浮游能力。未经准备的状况下，M109自行火炮可直接涉渡1.8米深的河流，如加装呼吸管等辅助装备，则可以每小时约6千米的速度进行两栖登陆作业。全车可搭载乘员6人（车长、射手、驾驶员及3名弹药装填手），驾驶舱位于车身左前方，设有3具M45潜望镜供驾驶使用，具有夜视装备可于夜间使用。车长舱口位于炮塔右侧，装有一具12.7毫米M2机枪架，可360度旋转射击。驻锄没有动力释放装置，射击前必须以手动操作。

M109自行火炮最初采用1门155毫米23倍径M126榴弹炮，之后的改进型陆续换装了155毫米23倍径M126A1榴弹炮、155毫米33倍径M185榴弹炮、155毫米39倍径M284榴弹炮。炮塔两侧各有一扇舱门，后方有两扇舱门供弹药补给使用。辅助武器除1挺12.7毫米M2机枪外，另可加装40毫米Mk 19 Mod 3榴弹发射器、7.62毫米M60机枪或7.62毫米M240机枪。